Kinshasa, la capitale dynamique de la République démocratique du Congo, est sur le point de connaître une transformation majeure de sa mobilité urbaine avec le lancement du projet Rocade de Kinshasa. Financé à hauteur de 300 millions de dollars américains, ce projet ambitieux est soutenu par les revenus d’un partenariat stratégique entre la RDC et la Chine, connu sous le nom de contrat sino-congolais – mines contre infrastructures.

Le président Félix Tshisekedi a officiellement donné le coup d’envoi de ce projet qui verra la construction d’une route périphérique asphaltée de 63 kilomètres. Cette rocade est conçue pour faciliter le transport à travers la ville, réduire les embouteillages chroniques et stimuler l’économie locale en améliorant les connexions entre les différentes communes.

La première phase des travaux se concentre sur la partie sud de Kinshasa, avec un tracé qui débute à Lutendele, traverse le Kongo-Central, passe par Kimwenza Gare, monte vers Ndjili brasserie et se termine près de l’aéroport. Ce parcours intégrera quatre communes clés : Mont-ngafula, N’djili, Kimbaseke, et Nsele, et comprendra 9 pénétrantes et 4 bretelles pour une meilleure intégration urbaine.

Le projet implique également l’expropriation de terrains privés et la construction d’infrastructures essentielles telles que des échangeurs, des ponts et des passages à niveau. Avec une durée prévue de trois ans pour les travaux, la Rocade de Kinshasa promet de devenir un axe vital pour le développement futur de la ville.

En résumé, la Rocade de Kinshasa est plus qu’une simple route ; c’est une vision pour l’avenir, un investissement dans la prospérité et un engagement envers l’amélioration de la vie quotidienne des Kinois.

Thierry Bwongo