Kinshasa entre dans une phase de réforme qui pourrait bouleverser le paysage du transport urbain. Au cœur de cette transformation se trouvent les motos-taxis, communément appelés Wewa, et les tricycles, ces engins à trois roues devenus essentiels pour les déplacements quotidiens dans la capitale.

Face à une situation marquée par l’anarchie tarifaire et l’absence de cadre officiel de prix, le gouvernement provincial a décidé d’agir. Pour la première fois, une grille tarifaire unique est en cours d’élaboration, avec pour objectif de mettre fin aux abus et de rétablir une certaine équité dans les courses urbaines. Cette initiative est portée par le ministre provincial des Transports et de la Mobilité urbaine, en étroite collaboration avec sa collègue en charge de l’Économie et des Finances.

Le jeudi 24 juillet, les autorités provinciales ont annoncé la création d’une commission mixte chargée de concevoir cette grille tarifaire. Cette commission rassemble trois types d’acteurs : les représentants des instances provinciales, les experts des ministères concernés, ainsi que les responsables des associations de motards et de conducteurs de tricycles. Ensemble, ils s’efforcent de bâtir une mesure qui soit à la fois juste, réaliste et adaptée aux réalités du terrain.

Qualifiée d’innovation majeure pour le secteur, cette réforme vise à uniformiser les coûts des trajets à travers toute la ville, offrant ainsi aux citoyens une meilleure lisibilité et aux opérateurs une base réglementaire claire. L’annonce officielle de cette grille tarifaire est attendue sous peu. Elle sera faite par le gouverneur de la ville, Daniel Bumba, qui devra présenter aux Kinois les détails de cette nouvelle structuration du transport urbain.

Dans une ville où les transports informels constituent l’épine dorsale de la mobilité, cette réforme pourrait marquer un tournant décisif. Reste à savoir comment elle sera accueillie par les usagers et les professionnels du secteur, souvent méfiants face aux changements réglementaires.

Par la rédaction