En mission officielle dans la province du Kongo Central, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda, a effectué une inspection approfondie de la Route Nationale n°1 (RN1), reliant Kinshasa à Matadi. Ce corridor stratégique, vital pour le transport des personnes et des marchandises, fait face à une détérioration accélérée que le ministre entend freiner par des mesures concrètes.

Au fil de sa tournée, le ministre a constaté que de nombreux exploitants de carrières, camionneurs et conducteurs de poids lourds enfreignent régulièrement les normes de charge autorisée. Un cas emblématique : un camion transportant plus de 70 tonnes, soit le double du poids réglementaire. « Cette situation est inacceptable et doit cesser », a martelé John Banza, après avoir sensibilisé le chauffeur concerné sur les risques encourus et l’impact sur la durabilité des infrastructures.

Autre point noir relevé : le dysfonctionnement du système de péage à Kasangulu. Le processus de paiement, pouvant durer jusqu’à dix minutes par véhicule, engendre des embouteillages massifs et contribue à la dégradation de la chaussée. Le ministre s’est rendu à pied dans les bureaux de péage pour évaluer les failles du dispositif. Les chauffeurs interrogés ont plaidé pour l’élargissement de la voie afin de fluidifier le trafic.

Accompagné des élus locaux, John Banza a supervisé une opération de contrôle automatisé menée par le Fonds National d’Entretien Routier (FONER), visant à identifier les poids lourds en infraction. Sur place, il a donné des instructions précises pour renforcer l’efficacité du système et rappeler que la préservation du réseau routier est une priorité nationale. « Ma présence sur le terrain témoigne de ma détermination à trouver des solutions durables pour nos routes », a-t-il affirmé.

Pour le ministre, chaque axe routier est un vecteur de croissance. Il insiste sur le fait que la construction et la réhabilitation des routes ne se limitent pas à une modernisation technique, mais participent activement au progrès économique et social du pays. L’ambition du gouvernement est claire : doter la RDC d’un réseau routier moderne, capable de soutenir les besoins d’un État en pleine expansion.

La tournée ministérielle dans le Kongo Central incarne cette vision globale, mêlant contrôles techniques, sensibilisation des usagers, concertations interinstitutionnelles et engagement politique fort.

Par Didier Mbongomingi