Kinshasa, le 3 juin 2025 – Face aux difficultés persistantes liées à la circulation dans la capitale, l’Exécutif Provincial a annoncé une série d’ajustements visant à atténuer les restrictions tout en maintenant l’objectif d’une meilleure fluidité routière. Ces nouvelles décisions font suite à une réunion d’évaluation des mesures initiales tenue le 2 juin.

Depuis plusieurs mois, Kinshasa connaît des embouteillages récurrents, aggravés par l’augmentation du trafic des poids lourds et la densification urbaine. Pour pallier cette situation, plusieurs initiatives ont été mises en œuvre, notamment la réglementation des horaires de circulation pour certains véhicules et l’instauration de couloirs spécifiques afin de canaliser le flux routier. Cependant, les impératifs économiques et logistiques ont nécessité des ajustements afin de garantir un approvisionnement efficace et éviter toute pénurie.

Ainsi, l’Exécutif Provincial a décidé d’autoriser la circulation des camions de plus de 20 tonnes transportant des matériaux de construction exclusivement entre 22h00 et 05h00. Un itinéraire spécifique a également été établi pour les camions remorques entre 10h00 et 15h00, reliant Mitendi By-pass, Boulevard Lumumba, 14ᵉ Rue à Limete et Boulevard Congo-Japon. Toute déviation ou stationnement hors de cet axe est strictement interdit. Par ailleurs, les véhicules de moins de 15 tonnes destinés aux livraisons seront autorisés à circuler entre 10h00 et 15h00, uniquement sur les voies secondaires, avec obligation de stationner hors chaussée.

Certaines exemptions ont été accordées, notamment pour les bétonnières et les camions appartenant à la SEP Congo, REGISEDO, SNEL, OVD ainsi que les véhicules militaires et ceux de la Police Nationale Congolaise. Tout non-respect de ces nouvelles dispositions entraînera des sanctions conformément aux réglementations en vigueur.

Ces ajustements visent à concilier la nécessité d’améliorer la fluidité du trafic tout en préservant le dynamisme économique de la ville. L’Exécutif Provincial espère que ces mesures contribueront à une meilleure organisation du transport urbain et permettront d’évaluer, à terme, leur impact réel sur la circulation à Kinshasa.

Par Thierry Bwongo